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| Quantité: | |
|---|---|
Zz1257s4341
SINOTRUK HOWO
Sinotruk HOWO 6x4 Camion de cargaison | |
Châssis Modèle | Zz1257s4341 |
Conduite Taper | Conduite de gauche (droite La conduite de la main est facultative) |
Production An | 2020. Nouveau un camion. |
Cabine | HW76, avec une couche de dormeur et deux sièges, système d'essuie-glace à 2 bras avec trois vitesses, siège d'un conducteur réglable amorti, avec Système de chauffage et de ventilation, Visière de soleil extérieure, Ceintures de sécurité, volant réglable, Claque d'air, climatiseur, avec stabilisateur transversal, avec support à 4 points Suspension complètement flottante + amortisseur. |
Moteur | Faire, construire: Sinotruk Moteur diesel diesel à injection directe diesel 4 temps Norme d'émission: Euro 2 6-cylindres en ligne avec Refroidissement à l'eau, Turbo-charge et inter-refroidissement Déplacement: 9.726 L |
Transmission | HW19710, 10F & 2R Ratio: 14.28, 10.62, 7,87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1,00, 13.91 (R1), 3.18 (R2) |
Pilotage | Direction assistée ZF, modèle ZF8118, direction hydraulique avec astitution de puissance |
De face Essieu | HF9, 1x9000 Kgs Diriger faisceau de section double-cross |
Arrière Essieu | HC16, 2x16000 Kgs Boîtier d'essieu pressé, Réduction unique centrale avec réduction du hub et avec des serrures différentielles entre roues et essieux. Ratio: 4.42 |
Hélice Arbre | Joint double universel Arbre d'hélice avec bride de couplage en forme d'engrenage |
Châssis | Cadre: U-Profile cadre par échelle parallèle avec section de 300x80x8mm et sous-cadre renforcé tout Membres de la traverse riveted Suspension avant: 10 ressorts à feuilles semi-elliptiques, amortisseurs et stabilisateurs de l'hydraulique télescopique à double action Suspension arrière: Springs semi-elliptiques de 12 feuilles, Spring Bogie et Stabilisateur |
Frein | Frein de service: Dual Frein à air comprimé à circuit Frein de stationnement (urgence Frein): Énergie de printemps, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et arrière roues Frein auxiliaire: moteur frein d'échappement |
Électricité | Tension de fonctionnement: 24 V, négatif fondé Starter: 24 V, 5.4 Kw Alternateur: 3 phases, 28 V, 1500 w Batteries: 2 x 12 V, 165 Ah Allume-cigare, corne, phares, feux de brouillard, feux de freinage, indicateurs et inverse léger |
Pneus | 12.00R20, avec un pneu de rechange. Triangle Marque TR668-2UNITS, TR691-9Units |
Carburant Réservoir | 400 L + 400L |
Remarques:
1. Les paramètres de performance du tableau sont des données de référence théoriques sous la condition de conduite sur la bonne surface de la route, les données réelles varient des conditions de travail réelles et des habitudes de conduite des conducteurs.
2. Pour des raisons d'amélioration des produits et de promotion technique, les paramètres du véhicule sont sujets à changement sans préavis.
Sinotruk HOWO 6x4 Camion de cargaison | |
Châssis Modèle | Zz1257s4341 |
Conduite Taper | Conduite de gauche (droite La conduite de la main est facultative) |
Production An | 2020. Nouveau un camion. |
Cabine | HW76, avec une couche de dormeur et deux sièges, système d'essuie-glace à 2 bras avec trois vitesses, siège d'un conducteur réglable amorti, avec Système de chauffage et de ventilation, Visière de soleil extérieure, Ceintures de sécurité, volant réglable, Claque d'air, climatiseur, avec stabilisateur transversal, avec support à 4 points Suspension complètement flottante + amortisseur. |
Moteur | Faire, construire: Sinotruk Moteur diesel diesel à injection directe diesel 4 temps Norme d'émission: Euro 2 6-cylindres en ligne avec Refroidissement à l'eau, Turbo-charge et inter-refroidissement Déplacement: 9.726 L |
Transmission | HW19710, 10F & 2R Ratio: 14.28, 10.62, 7,87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1,00, 13.91 (R1), 3.18 (R2) |
Pilotage | Direction assistée ZF, modèle ZF8118, direction hydraulique avec astitution de puissance |
De face Essieu | HF9, 1x9000 Kgs Diriger faisceau de section double-cross |
Arrière Essieu | HC16, 2x16000 Kgs Boîtier d'essieu pressé, Réduction unique centrale avec réduction du hub et avec des serrures différentielles entre roues et essieux. Ratio: 4.42 |
Hélice Arbre | Joint double universel Arbre d'hélice avec bride de couplage en forme d'engrenage |
Châssis | Cadre: U-Profile cadre par échelle parallèle avec section de 300x80x8mm et sous-cadre renforcé tout Membres de la traverse riveted Suspension avant: 10 ressorts à feuilles semi-elliptiques, amortisseurs et stabilisateurs de l'hydraulique télescopique à double action Suspension arrière: Springs semi-elliptiques de 12 feuilles, Spring Bogie et Stabilisateur |
Frein | Frein de service: Dual Frein à air comprimé à circuit Frein de stationnement (urgence Frein): Énergie de printemps, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et arrière roues Frein auxiliaire: moteur frein d'échappement |
Électricité | Tension de fonctionnement: 24 V, négatif fondé Starter: 24 V, 5.4 Kw Alternateur: 3 phases, 28 V, 1500 w Batteries: 2 x 12 V, 165 Ah Allume-cigare, corne, phares, feux de brouillard, feux de freinage, indicateurs et inverse léger |
Pneus | 12.00R20, avec un pneu de rechange. Triangle Marque TR668-2UNITS, TR691-9Units |
Carburant Réservoir | 400 L + 400L |
Remarques:
1. Les paramètres de performance du tableau sont des données de référence théoriques sous la condition de conduite sur la bonne surface de la route, les données réelles varient des conditions de travail réelles et des habitudes de conduite des conducteurs.
2. Pour des raisons d'amélioration des produits et de promotion technique, les paramètres du véhicule sont sujets à changement sans préavis.
