Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2021-10-25 origine:Propulsé
1. Les engrenages élevés et bas du changement de vitesse auxiliaire sont en vitesse
La vanne de régulation de la pression est défectueuse, le tuyau d'air ou le joint est ample, le tuyau d'air ou le joint est aplatie, l'engrenage est affecté par la distorsion de l'arbre, à l'écart de la position de la dent opposée, la dent articuleuse est conique.
2. Transmission principale de l'engrenage ou du saut.
L'usure de la fourchette, le ressort de verrouillage est faible ou manquant, l'engrenage est affecté par la distorsion de l'arbre, laissant la position de la dent, la cône de dents articulaire, l'usure de la manche coulissante, la sélection. Maillon de changement d'obstacles, sélection. Réglage de la liaison de décalage incorrect, instabilité du moteur, désalignement du moteur et de la transmission
3. La courroie de décalage en vitesses élevées et basses est lente ou incapable de décaler
La vanne de régulation de la pression est défectueuse, le tuyau de gaz ou le joint est en vrac, le tuyau à gaz est plat à plat, le piston de la vanne double H est bloqué, le joint torique à piston de cylindre est endommagé, l'écrou à piston de cylindre est lâche, le piston du cylindre est Cassé, le ressort de synchroniseur est endommagé, le synchroniseur est endommagé, le lubrifiant à anneau torique cylindre est trop ou non.
